既不增加成本又能增加卖点的100种做法(doc 11页)

1．如果规划对车位数量有严格的规定，可改全地下停车为半地下停车，因为后者施工成本低、采光好、更便于管理。如果能利用地势的天然高差做半地下停车场则更好。
2．可能的话，尽量采用地面停车。特别是Townhouse或小别墅项目，如果一味地追求室内或独立车库，必将增加销售面积，也就失去了项目的本性定位，增加了消费者的购房支出。将车辆停在树木掩映下的入口广场或窗下，客户也能接受。
3．可以利用项目的红线退距当作地面停车场，给客户以更多地、不同层次的消费选择。过于追求“人车分流”、甚至走火入魔地为了追求“人车分流”而将社区立交化，必定增加生产成本，也就相应地增加了消费者的购置成本和生活成本，也不符合未来社区的发展趋势。
4．尽量降低停车库层高，层高2.2米以下不计建筑面积，也就不缴纳相应的税费。
5．对于中小城市的中档楼盘来说，其客户的私车拥有率较低，因而车辆往往成为炫耀的物品，站在阳台上俯视爱车，就象看自己的孩子在楼下玩，十分满足、惬意。因此，地面停车比地下停车更受消费者欢迎。

..............................

上一篇：技术科技企业成本管理(doc 8页)

下一篇：加强成本管理、提高企业效益(pdf 23页)

集中供热企业成本分析与价格定位研究(pdf 66页)

砍掉成本企业家的12把财务砍刀(ppt 66页)

成本管理培训课件(PPT 52页)

成本管理全套培训资料(ppt 82页)

成本合约管理制度汇编(doc 7页)

规模化猪场的养殖成本核算培训教材(PPT 51页)