某化工公司横向物流成本控制(doc 13页)
所属分类:成本管理
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一、运输成本的控制
二、仓储成本的控制
三、配送成本的控制
四、包装成本的控制
五、信息成本控制
六、装卸成本的控制
某化工公司横向物流成本控制内容摘要:
1、制定最优运输计划,实行运输优化。
在物流过程中,运输组织问题是很重要的,从企业到消费地的单位运费、运输距离以及企业产品性质结构、生产能力和市场深度都已确定的情况下,可用线性规划技术(固定函数)来解决运输的组织问题;如果企业的产品结构、生产量和市场需求发生变化的话,则费用函数是非线性(动态函数)的,就应使用非线性规划来解决,但非线性规划的物流成本要远远高于线性规划成本。目前宏业公司还处在一个快速发展时期,产品结构、市场深度还不十分的清晰,因此我们尽快的缩短非线性时期时间段,来降低物流运输的探索费用。
2、规模经济
目前中国物流还处在起步阶段,但发展速度很快,一些小型的运输公司、货运部、配货站、信息部、仓储部纷纷改头换面组建所谓的物流公司,形成了一台电脑、一张办公桌、一辆轻卡即可成立公司的局面,而这些公司又往往规模小、能力弱、费用高、服务差,大多的生产型企业根本无法与之合作。因此我们在寻求合作伙伴时,必须选择有一定规模与实力的物流公司,这样才能有效的控制物流成本。
3、运输枢纽效应
企业产品的性质、单批次运输量、运输频度、消费密集度等都与运输枢纽有直接或间接的联系。宏业化工地处濮阳——非枢纽性城市,同时公司部分产品小批量远距离运输还较为频繁,加上公司目前还没有一个完善的物流机构,又没有一个物流仓储配送中心,故公司小批量远距离运输的物流费用居高不降,这直接威胁着公司的效益。笔者认为目前公司正在筹划的××物流园区是一个很明智的选择,如果条件允许的话,还可以在一些枢纽城市(如郑州)再建立一个小型的物流仓储中心。
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