连锁便利店经营管理手册(DOC 24页)

１．距离的便利性
２．购物的便利性
３．时间的便利性
４．服务的便利性
()不熟练的评估人员致使调查的资料与判断不准；
()从企业经营的角度来看，对交通条件的评估主要有以下两个方面。
()分析客流目的、速度和滞留时间。不同地区客流规模虽可能相同，
但其目的、速度、滞留时间各不相同，要做具体分析，再作最佳地址选择。
如在一些公共场所附近，车辆通行干道，客流规模很大，虽然也顺便或临时购买一些商品，
但客流目的不是为了购物，同时客流速度快，滞留时间较短。
()分析街道两侧的客流规模。同样一条街道，两侧的客流规模在很多情况下，
由于光照条件、公共场所、交通条件设施等影响，而有所差异。另外，人们骑车、
步行或驾驶汽车都是靠右行，往往习惯光顾行驶方向右侧的商店。鉴于此，
开设地点应尽可能选择在客流较多的街道一侧。
()副都市型。通常指公共汽车路线集结的地方，可以转换车，而形成交通集会地。
()地区中心型。其商团的设定一般在半径千米，人们称之为生活商圈。
()地点选择失败；
()城市中央商业区。全市性的主要大街贯穿其间，云集着许多著名的百货商店和各种专卖商店、
豪华的大饭店、影剧院和办公室大楼。这是全市最主要的、最繁华的商业区，在一些较小城镇，
中央商业区是这些城镇阶准一的购物区。
()城市交通要道和交通枢纽的商业街。它是大城市的次要的商业街。
这里所说的交通要道和交通枢纽，包括城市的宜通街道、地下铁道的大中转站等。
这些地点是人流必经之处，在节假日、上下班时间人流如酣；店址选择在这些地点就是为了方便来往人流购物。
()开店地点周围住户的情形，亦即所谓的居民居住条件，其范围有以下几类。
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