电喷系统发展史(PPT 45页)

一、系统概述
在1967年的德国法兰克福国际车展上，D-Jetronic系统首次被BOSCH公司应用在
VW1600LE/TLE上，这创新意味着电子汽油喷射的重大突破。
Druck是德语“压力”的意思，Jetronic-燃油喷射系统。
二、系统结构
D-Jetronic采用进气歧管压力作为燃油喷射的主要输入参数。
三、系统特点
与传统的化油器系统相比，能够显著提高发动机的功率输出，降低油耗。
D-Jetronic系统使燃料-空气混合物适应发动机的运行状况成为了可能,从而降低了燃
料消耗和污染物的排放量，从而使D-Jetronic更经济更环保。
博世最初开发D-Jetronic电子燃油喷射的动力就是源于欧洲对更经济发动机的持续
增长的需求、1967年美国加州《清洁空气法》实施。
D-Jetronic系统具有加速反应效果不良的缺点。
一、系统概述
K-Jetronic是一种机械-液力控制的燃油喷射系统。它不需要任何形式的驱动
装置，通过进气量来计算喷油量，燃油连续的喷到发动机进气门的前方。
K是德语连续单词的首个字母的缩写。
二、系统结构
——燃油供给
——空气流量测量
——燃油计量
喷油器
功能：将一定量的燃油喷到进气门上方的进气道中。
1.空气流量传感器
三、系统特点
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