地表注浆预加固技术在隧道浅埋破碎带施工中的应用培训资料(pdf 64页)
所属分类：技术表格
文件大小：3978 KB
下载要求：10 学币或VIP
点击下载
资料简介：
内容摘要
弟第一早章 三绪百下论匕
1．1选题依据及研究的必要性
公路隧道作为高等级公路快速发展不可或缺的地下工程，在世界各国尤其是发达国
家得到了广泛应用。我国公路隧道建设虽然起步较晚，但近些年尤其是改革开放以来所
取得的成绩可以说是举世瞩目的。据有关资料显示，我国已建成公路隧道1782座，总
长度704km，为改革开放初期的13．5倍，是世界上公路隧道最多的国家。近些年一大批
高难度长大公路隧道的修建更是将我国公路隧道的建设规模推上了新的高潮。具有代表
性的有美菰岭隧道长5560m，秦岭II号隧道长6144m，雪峰山隧道长6890m，泥巴山隧
道长8000m，秦岭终南山隧道长18020mtll。我国公路隧道的建设水平随着其大量修建
取得了长足发展和巨大进步。但是，一方面因为我国公路隧道建设起步较晚，相关技术
积累还处于初步阶段，加之公路隧道本身开挖断面大、扁坦的特点，导致我们公路隧道
建设过程中还存在诸多技术问题。其中，就公路隧道施工而言，塌方、岩爆、大变形等
事故可以说屡见不鲜。这些事故一旦发生，不仅延误工期、大幅度地提高工程费用，也
会出现对施工及技术人员的人身伤害甚至生命威胁，对这些事故如果处理不当，还会造
成工程质量隐患，给维修养护工作造成极大困难甚而至于无法正常使用，公路隧道工程
上出现的种种质量问题绝大部分都是在施工过程中埋下了质量隐患【2】。
近年来，随着国民经济的飞速增长，高等级公路迅猛发展，公路隧道修筑的数量与
规模日益增加，这是因为公路隧道无论是对线型改善，还是对环保、人文等方面都有独
特之处，越来越被众多工程师所重视，并也被社会所认同。目前，新奥法的思想无论在
设计方面还是施工方面技术日趋完善，在隧道设计与施工中运用广泛。但是在浅埋破碎
地段，隧道的施工安全仍是一个较为棘手的问题，未有一个良好的的解决方案。如果施
工设计方案和施工管理不够完善，稍有疏忽，有可能造成洞内塌方。因此，就此开展对
这些地段的预加固措施研究，具有重要的现实意义。
..............................
精品资料网 m.cnshu.cn
Copyright © 2004- 粤ICP备10098620号-1
