铸造与焊接:细品坦克炮塔的制造(doc 5页)
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资料简介：
装甲防护是坦克的基本特征。在反应装甲和主动防护技术出现之前，坦克的防护能力主要是靠车体和炮塔本身的装甲提供的。坦克炮塔的装甲结构经历了铆接－铸造、焊接－焊接的发展过程。现代坦克炮塔主要的结构形式是铸造与焊接。本文试图从坦克发展史和技术的角度，对这两种结构方式的特点进行一下简要的分析。
大家知道，坦克诞生于第一次世界大战中。早期坦克的装甲厚度大都在6－30毫米左右，采用的主要是铆接的形式。比如最早装有旋转炮塔的法国雷诺FT-17坦克，炮塔和车体都是由均质装甲板铆接而成的，装甲倾角很小，厚度只有6－16毫米。坦克刚出现时，还没有专门研制的反坦克武器，各国陆军主要依靠地面压制火炮进行反坦克作战，火炮初速低，威力不大；坦克制造技术水平也不高，制造方便、厚度不大的铆接装甲能够满足要求。
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