空中客车A320顶板培训(pdf 43页)
所属分类：企业培训
文件大小：652 KB
下载要求：10 学币或VIP
点击下载
资料简介：
内容摘要
1.大气数据惯性基准系统
① IR1(2)(3)方式旋钮
OFF：ADIRU 未通电，ADR 及IR 数据不可用。
NAV：正常工作方式给飞机各系统提供全部惯性数据
ATT：在失去导航能力时，IR 方式只提供姿态及航向信息。
必须通过CDU 控制组件输入航向并需不断地更新。(大约每10 分钟一次)
② IR1(2)(3)灯
故障灯(FAULT)：当失效影响了相应的IR 时琥珀色灯亮并伴有ECAM 注意信息
空中客车 A320 顶板培训
常 亮：相应的IR 失去
闪 亮：在ATT 姿态方式里姿态及航向信息可能恢复
校准灯(ALIGN)：
常 亮：相应的IR 校准方式正常工作
闪 亮：IR 校准失效或10 分钟后没有输入现在位置，或关车时的位置和输入的经度或纬度差超过1度时
熄 灭：校准已完毕
③ 电瓶供电指示灯
仅当1 个或多个IR 由飞行电瓶供电时，琥珀色灯亮。在校准的开始阶段。但不在快速校准的情况下它也会亮几秒钟。
注：当在地面时，至少有一个ADIRU 由电瓶供电的情况下：
·一个外部喇叭响
·一个在外部电源板上的ADIRU 和AVNCS 蓝色灯亮
④ 数据选择钮
该选择钮用来选择将显示在ADIRS 显示窗里的信息
测 试：输入(ENT)和消除(CLR)灯亮且全部8 字出现
TK/GS：显示真航迹及地速
PPOS：显示现在的经纬度
WIND：显示真风向及风速
HDG：显示真航向和完成校准需要的时间(以分为单位)
STS：显示措施代码
⑤ 系
..............................
精品资料网 m.cnshu.cn
Copyright © 2004- 粤ICP备10098620号-1
