汽油发动机技术发展趋势分析报告(doc 5页)

资料简介：

一、 大众：打造60万台新基地
二、 本田：东风本田冲刺36万台产能
三、 三菱：将中国工厂建成亚洲发动机中心
四、 丰田：发动机先行步步为营
五、 普及技术：多气门技术与顶置凸轮轴
六、 领先技术：涡轮增压、可变气门正时与双火花塞
七、 前沿技术：缸内直喷与可变进气歧管长度
八、 衡量发动机优劣的技术指标
九、 汽缸排列方式
十、 气门数
十一、 最大功率
十二、 最大扭矩
十三、 升功率

 

发动机是汽车产品成本构成的核心，也是汽车产业链条中与整车制造并列的黄金环节。国内发动机市场容量的增长基本与整车产量增长保持同步。在2004年国内汽车汽油发动机厂家产量排名中，虽然长安汽车、东风汽车、东安动力占据着前三位，但长安汽车和东安动力的产品构成主要为JL465Q、DA462等为微车配套的低端发动机，量大利薄；东风汽车超过半数发动机产量被东风本田发动机合资公司占据。
国内三大轿车厂家上海大众、上海通用、一汽大众占据发动机产量排名4～6位，主要为主机厂提供配套发动机。与国内轿车格局市场相似，国内自主开发机型被压缩向1.5L以下的低利润区间，而技术含量较高且利润丰厚的1.5～3.0L中高档轿车汽油发动机几乎全部被跨国公司产品垄断。

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