物流行业发展趋势与案例研究(doc 57页)

资料简介：

物流行业发展趋势与案例研究目录：
中国物流业发展报告………………1
中国物流产业发展的现状和走势………………9
中国的第三方物流发展状况………………12
传统物流企业向第三方物流转化的途径………………15
从传统运输迈向现代物流………………18
用物流理念发展物流产业………………22
禁区打开之后：我国物流业如何应对………………27
与物流精英对话………………31
世界物流企业前10强启示录………………37
广州宝供储运公司物流方案介绍………………42
沃尔玛物流配送体系………………45
物流中心功能研究………………50
中外运为摩托罗拉提供的物流服务案例分析………………54
中国家电业巨头争做第三方物流产业………………56

 

物流行业发展趋势与案例研究内容提要：
萌芽状态的物流服务
航运：主要还是以初级产品为主。
空运：货运飞机只占飞机总数的不到20％，最大的问题是缺乏支持性的地面网络
铁路：经常性的延误，可用的路线很少，而且缺乏为客户服务的态度。
卡车：还是一种原始产业，最大的限制是地方保护主义。
仓储：基础建设还是比较差，管理信息系统的不完善。
航运：中国国内的航运主要还是以初级产品（矿石等）为主。
散装轮和集装箱船的单位运量较大，运输频次低，日程固定；国内航运沿两条主要的河流进行，从一个沿海港口到另一个沿海港口的服务还相当不发达；对价值较高和对时间比较敏感的货物而言，航运其实并不能与其它的运输模式竞争。
空运：
空运航线还比较零散，货运飞机只占不到飞机总数的20％，而且现有的客运飞机的腹仓空间并没有被充分利用，其主要原因是飞行的路线比较迂回曲折而且航班频次比较低；航班与货代之间的信息交换比较差，所以互相之间的合作和货物的交付非常糟糕；不过，最大的问题是缺乏支持性的地面网络。虽然中国有货代，但可能是因为缺乏需求等原因，他们很少提供足够的支持性服务。邮政包裹服务也可以使用，但是很难满足制造商运送时间敏感性货物的需求（表一）。
表一  航线过于分散，而且服务水平较差
航线份额，2000年100％＝超过2400条航线
南方航空      14.8
东方航空      8.8
西南航空      6.9
北方航空      6.3
中国国际航空  5.4
厦门航空      5.3
四川航空      5.1
其余8家       26.2

 

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