企业物流管理案例分析(doc 19页)
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1、降低物流总成本是连锁超市盈利的有力支撑
2、传统仓储企业发展第三方物流分析
3、中储天津N分公司是如何向现代物流转化的
4、S汽车零部件配送中心是如何进行配送管理的
5、上海Q物流有限公司是如何开展配送服务的
6、配货中心的车辆调度优化一上海L便利商业有限公司
7、 中储股份D分公司是如何向现代物流转化的
8、沃尔玛配送运作对我国连锁超市的启示
9、Z饮用水公司是怎样进行配送的
10、海尔创造配“一流三网同步模式”
企业物流管理案例分析内容简介:
目前国内生产企业对物流的认识尚处初期阶段,因此,在原材料采购、产成品销售中利用物流服务的情况很少。但随着近几年我国零售商业的发展,商业连锁店大批涌现,为这些连锁店提供商品配送的服务开始出现,并逐步走向成熟,成为我国目前利用物流服务较成功的领域。
现代物流重在物流的系统化,从社会化大生产的高度看待物流的活动,仓库各种运输企业,港口,码头,铁路,公路设施建设,物流建设开发应用功能,这些活动构成了社会物流的有机组成部分,物流各阶段,各方面的合理组合将有效充分地利用资源促进社会的进步和发展.传统企业的自成体系,表现为封闭性。配送是指在经济合理区域范围内,根据用户要求对物品进行拣选,加工,包装,分割,组配等作业,并按时送达指定地点的物流活动,本案例比较清楚地回答了这个问题。真正意义上的配送首先是根据用户要求,这就要求建立在全心全意为顾客的基础上,要想顾客所想,急顾客所急,同时还需具备必要的现代配送设施和工具以达到快速、便捷、准确送达货物的目的。 配送中心为各配套件生产厂设定库位,取代总汇,将配套件生产厂更紧密地凝聚为一体,同时加快各地分汇的建设并加强对分汇的监管,促进桑车配件销售主渠道的形成。从桑车配件最终用户的利益考虑,从促进整车销售的战略角度出发,桑车配件销售主渠道的市场垄断地位是可以、也是必须确立起来的。 配送中心是整个配件物流系统的中枢,为用户提供高质量的服务,提高用户心目中的信任感,可以增强用户对S汽车工业公司和桑塔纳轿车的亲和力。配送中心的服务对象主要有三:一是最终用户,即桑车使用者;二是分汇;三是配套件生产厂。
配送中心建立后,配件销售主渠道的垄断地位得以确立的重要决定因素就是能否以最优惠的价格在激烈的竞争中取胜。目前桑车配件市场的价格是十分混乱的,配套件生产厂已建立起各自的销售体系,其中由富余人员组成的大大小小的三产为了各自的生存更是以价格作为竞争的唯一手段。在竞争机制不健全的市场中,中间商利用不正当的倾销手段,损害了生产厂的利益,也进一步扰乱了价格体系。如果总汇配送中心主渠道的价格缺乏竞争力,各分汇的经营也无利可图,难以为继,那么即使主渠道建立起来了,也难以取得预期的效果。
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