美国通用在上海浦东的发展状况(doc 8页)
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今年是通用公司在浦东收获的季节。
首先,如期建成SGM,并成功地将合资生产的别克轿车推向市场;其次,又成功地协助泛亚汽车技术中心设计出第一辆中国概念车“ 麒麟”;再次,把将在年底推出的别克“旅行车”提前在上海国际车展上隆重展出。一时好评如潮,反响强烈。外界评论,这是“通用”进入中国以来最光彩的一年。
这一系列的成功表明,通用公司良好的公众形象,以及脚踏实地,务实进取的精神正在转化为一种竞争实力。人们看到,在很短的时间内,“通用”的知名度已家喻户晓。据专业调查公司跟踪调查,别克品牌的认知度现已跻身汽车名牌之列,与两年前相比有了成倍地提高。
除了这些,“通用”还在浦东创造了建设速度上的奇迹,从打桩到批量生产,仅用了27个月的时间,这在国内外汽车建设史上也是极为罕见的事。工厂的技术含量是世界一流的。通用公司自己也认为,SGM是通用公司在全世界的企业中最先进的样板厂,是面向21世纪,在中国领先并能参与国际竞争的汽车生产企业。人们为之赞叹的是,别克轿车批量投产时就达到国产化率40%,而产品的质量要超过北美,完全可以纠正“国产车不如组装车,组装车不如进口车”的偏见。
凡是参观了SGM的人都会得出这样的结论,别克已不是单纯造一辆车的概念,而是一种理念,即敢于问鼎世界的信心与远见。事实上,引进别克轿车不仅标志着中国汽车工业进入了新的发展里程,同时也代表了中国的汽车生产制造水平与世界先进水平接轨。据了解,SGM下一轮的别克新车型就由合资企业自行设计。从明年起将每年推出一款新车型。
令人振奋的是,三年后,别克轿车国产化率将达到80%以上;2000年出新车,30%出口;产能达纲后(年产10万辆),每天销售额超过1个亿。
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