铁路行业提前扭亏的实践和思考(doc 10页)
所属分类：交通运输
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资料简介：
铁路行业提前扭亏的实践和思考内容提要：
第一，必须打开思想封闭的门，才能迈开走向市场的步。
我国铁路长期实行政企合一的体制和“大一统”的经营管理模式，加之运输能力短缺，一些干部职工“官商”作风严重，习惯于让旅客、货主适应铁路的要求，而不习惯去主动适应市场需求，更缺乏市场竞争意识。传统观念根深蒂固，已成为铁路走向市场的首要障碍。要调动全路干部职工扭亏增盈的积极性，首先必须认真学习邓小平理论，从解放思想、更新观念入手。
党的十五大召开后，我们认真学习贯彻十五大精神，以邓小平理论为指导，紧密联系铁路实际，掀起了一场思想大解放教育活动，重点强调了思想观念上的“七破七立”，即破除传统的计划经济观念，树立市场经济观念；破除清一色的国有制观念，树立公有制实现形式可以多样化的观念；破除管理上的“大一统”观念，树立按现代企业制度要求科学管理的观念；破除“官商、坐商”的经营观念，树立市场竞争观念；破除“大锅饭”的分配观念，树立按劳分配和按生产要素分配相结合的观念；破除就业上“铁饭碗”的观念，树立优胜劣汰、竞争上岗的观念；破除“改革不利于稳定”的观念，树立稳中求进、敢于创新、勇于改革的观念。这场教育活动大张旗鼓，覆盖全路，面向全员，对促进干部职工观念转变起到了积极的作用。之后，发生在佳木斯铁路分局管内的“富小拖”货源流失现象，又引发了一场全路性的大讨论。“富小拖”是富锦市拖拉机厂一种小四轮拖拉机的简称，以前该产品几乎全部通过铁路运输，而到了1997年底，铁路运量只占该厂年产量的4％，绝大部分流失到公路。“富小拖”现象虽然发生在一个分局，但这种现象在全路带有相当的普遍性，它暴露了铁路运输企业在观念、体制、机制和管理上存在的一系列问题。我们抓住这一典型事例，在全路开展“富小拖”现象大讨论，使干部职工的思想观念受到了很大触动。大家认识到，市场竞争的最大对手不是别人，而是我们自身的旧观念，要走出经营困境，首先要放下“铁老大”的架子，不能再“坐等上门”。
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