对各种国际贸易及管理知识分析解释(PPT 98页)
所属分类：国际贸易
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资料简介：
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对各种国际贸易及管理知识分析解释(PPT 98页)目录：
第一节 FOB术语
第二节 《2000通则》中的其他贸易术语
第三节 Incoterms® 2010 新增术语解释
对各种国际贸易及管理知识分析解释(PPT 98页)简介：
一、FOB术语
(一)FOB的含义
FOB——Free on Board(…named port of shipment)船上交货（…指定装运港）
它只适用于海运和内河运输。
该术语指卖方在指定的装运港，在合同规定的时间将货物装到买方指定的船上。
一俟货物越过船舷，卖方即履行了其交货义务。
这意味着买卖双方各自的责任、费用和风险均以船舷为界。
【 FOB的变形说明】
(1)FOB班轮条件(FOB Liner Terms)：指装货费按班轮办法处理,即卖方不负担装货费,但并不是指FOB成交的货物一定要用班轮装运。
(2)FOB吊钩下交货(FOB Under Tackle)：卖方仅将货物交到买方指定船舶的吊钩所及之 处，以后的装货费用，卖方不予负担。
(3)FOB理舱(FOB Stowed)：为了使船上装载的货物放置妥善和分布合理，货物装船后需要进行垫隔和整理，即为理舱，卖方需承担理舱费。
(4)FOB 平舱(FOB Trimmed) ：货物装船后，为了保持船舶承受的压力均衡和航行安全，对成堆装入船舱的散货，需要进行调动和平整，即为平舱，卖方需承担此项费用。
“船舷（ship’s rail）为界”的确切含义
⑴以装运港船舷作为划分风险的界限是FOB、CFR、CIF同其他贸易术语的重要区别之一。
⑵“船舷为界”表明在装上船之前的风险，包括在装船时货物跌落码头或海中所造成的损失，均由卖方承担。货物装上船后，包起航前和运输过程中所发生的损坏或灭失，则由买方承担。
⑶ “船舷（ship’s rail）为界”只是风险划分的界限，而不是责任和费用划分的界限。
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