世界汽车业强国地位的演变及其对我国的启示(doc13)
所属分类：营销战略
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摘要：世界汽车业经过三次霸主地位的转移，形成了当今三足鼎立的局面。本文通过对汽车业霸主地位的转移和各国汽车业的发展情况的回顾，分析了世界汽车业强国地位演变的原因，提出作者总结的几点共性，以期对中国汽车业发展提供一些启示。
关键词：汽车工业；产业转移；美国；日本；欧洲
一、引言
我国汽车业正在以前所未有的高速度发展着，已成为我国产业发展的＿个热点。汽车业发展中的一系列问题引起了国人的普遍关注。以下问题常成为议论的焦点：(1)汽车霸主地位会不会转移，我国有没有可能成为新的世界汽车产业基地；(2)面对跨国公司的大举进入，我国汽车业发展的战略机遇期还有多长；(3)汽车产品的起步与升级应该采取什么样的战略；(4)中国汽车潜在需求很大，市场定位是本国市场还是满足本国市场与面向出口并举.本文试图从世界汽车业发展的历史考察中获得启示，以回答上述问题。
二、汽车业三足鼎立局面的产生
(﹁)汽车在欧洲诞生
19世纪80年代伴随着内燃机的不断改进与实用化，汽车终于诞生了。1885年，德国人卡尔·奔驰制成了一台四冲程小型汽油机，并装在一辆皮带传动的三轮汽车上，这就是世界上公认的第一辆三轮汽车。1886年，戴姆勒和他的助手迈巴赫制成了一台高速四冲程汽油机，并装在一辆四轮马车上，成为世界上公认的第一辆四轮汽车。1889年，法国人罗杰尔买下了奔驰制作的第三辆汽车，并成为奔驰在法国的代理商。以此为标志，汽车开始成为商品。之后，在美国实现汽车批量生产之后，汽车工业开始登上历史舞台。
汽车工业的发展经历了几个阶段，汽车工业霸主地位也进行了三次转移。首先从汽车诞生地欧洲转移到美国，然后从美国转移回欧洲，接着霸主地位从欧洲转移到了日本，经过三次转移形成了当今美、欧、日三足鼎立的局面。
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