东营港通航安全评估研究论文(PDF 67页)
所属分类：安全生产
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资料简介：
(1)2#泊位采取全透空高桩码头是可行的；
(1)东营港扩建3万吨级码头工程位置是一个良好的建设码头的站址，符合
(1)中华人民共和国海上交通安全法；
(1)交通实态与交通流：主要通过研究某～水域的船舶密度、船舶密度分布
(1)全透空高桩码头急流2kn靠离1#泊位，操纵困难，试验成功率较低。
(1)回旋水域尺度
(1)在风力6级，涨急流或落急流进出港航道航行时，设计船型按照大于6kn
(1)安全性。船舶航行、靠离泊等的研究和通航安全评估均只需在计算机上
(1)对可能出现的初始的、诱发的直接引起事故的各种危险因素及其相关关
(1)拟建东营港码头扩建工程航道设计宽度，应满足工程设计船型在风流压
(1)杂货船
(1(1)船舶在靠离泊时尽量避开急流，缓流进出港。
(1)设计船型船舶进出港航道的模拟：
(1)设计船型船舶靠l#泊位时，纵向速度应控制在0．3kn左右(模拟试验
(1)评价指标的开发与确定。明确想要测定的问题及所处的状态，并针对每
(1)评估项目：东营港扩建工程2X30000T级码头；
(1)锚地水深
(10)《航标表》，中国人民解放军海军司令部航海保证部：
(10)船舶引航管理规定：
(11)《中华人民共和国海事行政许可条件规定》，交通部令2006年第1号；
(12)中国航路指南(黄、渤海海区)，中国人民解放军海军司令部航海保
(12)交通行政执法检查制度；
(13)《东营港总体规划》，交通部规划研究院，2005年1 1月；
(13)海港引航员安全操作守则；
(14)中华人民共和国航道管理条例实施细则(91)交工字609号；
(14)关于加强防止船舶污染海域管理工作的通知。
(16)《中华人民共和国水上水下施工作业通航安全管理规定》，交通部令
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