铁路安全技术及其对策(doc 21页)
所属分类：安全生产
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资料简介：
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一、路基基床（Bed of rail base）
二、路基边坡与坡面防护（Protection of slope of base）
三、基床变形
四、翻浆冒泥与路基冻害（Frost boil and freezing of base）
五、轨缝（Seam between two rails）
六、轨道与轨距
七、轨道爬行（Orbit moves up）
八、胀轨跑道
九、护轨(Rail protection)
十、脱轨道岔（Special swith）
十一、警冲标（Warning sign）
十二、防风设施（lnstallation of windproof）
十三、采石安全检查（Quarrying safe ty inspection）
十四、破碎机的安全装置（Crusher safety device）
十五、道口栏木（Railing of road junction）
十六、道口安全
一、路基基床（Bed of rail base）
路基顶面以下约1.2米范围的土层。在整个路基体中，基床部分受到列车冲击、振动和水文、气温变化影响较大，容易出现隐患，往往成为路基养护工作的重点。
路在基床的填料和压实质量有较高的要求。各不同路段基床的确切厚度，应根据路基构造运输条件、水文地质和温度变化而定。
路基基床最上部分约0.5米厚的一层受动力剧烈，下部则很快衰减。
二、路基边坡与坡面防护（Protection of slope of base）
路基横断面两侧与地面连接的斜坡叫路基边坡。是影响路基稳定性的重要因素。边坡的陡缓程度以斜坡上、下两点间的竖直距离和水平距离之比表示。例如坡度1:1.5，指竖直距离为1时其水平距离为1.5。当边坡高度较高时，为保证路基的稳定性，应分段变坡作特殊设计。
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