某隧道施工工艺改进经验交流(PPT 39页)
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资料简介：
我项目部承建的宝兰1标全长25.8km，总造价19.996亿元。线路包括：
6座隧道约24公里，占标段全长的93%；6座桥梁2.47公里（含线外）；
无砟轨道预制289公里（单线公里），其中铺设51公里；路基两段83.25米；东岔车站1座。
开工以来，为了充分发挥科技创新在工程建设中的主导作用，
保证工程质量和提高工效，我们不断对隧道施工工艺进行改进和创新。
主要包括：止水带热压硫化焊接及定位卡具、防水板超声波热熔焊机、
隧道掘进水压爆破工艺、仰拱移动边模及定型端模、
湿喷机械手等新工艺设备，经推广应用，取得了良好效果。
（一）工艺原理
热熔焊机是由模具和控制箱两部分组成，模具内设有与控制箱相连接的电热元件，
模具的界面形状与被加热元件相适应，模具的中间部位设有测温设施，
混炼胶片与止水带接头处的硫
化胶材料相似，亲和作用大，混炼胶片里
的硫化剂扩散至接头界面，与硫化胶剩余
的双键发生交联反应，形成共硫化体系，
使接头处连为一体，加压硫化过程中需严
格控制硫化温度和硫化时间。
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