基于时弊数字测量车体表面压力测量的研究(PDF 73页)

目 录
第1章绪论。。1
1．1选题背景l
1．2 TDC测量技术的应用．3
1．3车体表面压力测量技术的国内现状．5
1．4本论文研究内容及难点8
1．4．1采用TDC测试技术的优势以及对现有TDC技术研发的不足之处．9
1．4．2本论文研究的内容10
1．5本章小结1 O
第2章TDC测量系统设计。12
2．1 TDC技术的原理与测量结构12
2．2 TDC测量系统模块开发13
2．2．1 TDC测量模块14
2．2．3 SPI接口模块．1 7
2．2．4电容选择部分1 8
2-3 TDC测量模块设计：．19
2．3．1 n)C测量整体结构1 9
2．4 TDC控制模块22
2．4．1 TDC控制模块的选型22
2．4．2 TDC控制部分功能24
2．4．3．TDC控制模块的设计26
2．4．4．电源模块28
2．5 TDC控制模块的软件设计．29
2．6硬件电路的EMC3l
2．6．1 EMI机理31
2．6．2 PCB制作设计中的EMC设计32
2．7 1DC测量上位机软件34
2．8本章小结37
第3章基于TDC的高速动车组车体表面气压测量系统。
3．1测量系统设计38
3．1．1传感器选型38
3．1．2测量原理介绍39
3．1．3 TDC测量的外部比较器设计40
3．2数据存储部分设计41
3．2．1 SD卡数据存储硬件设计42
3．2．2基于FAT32的SD卡存储设计42
3．3 SD卡文件系统设计。45
3．4本章小结5l
第4章TDC测量系统的误差与结果分析。。52
4．1温度偏移和零点偏移误差处理。．52
4．2测量数据滤波．54
4．3测量结果分析与比较．56
4．4本章小结60
结 论61
致 谢．62
参考文献。63
攻读硕士学位期间发表的论文及获奖情况．65
..............................

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