物流产业的研究报告(doc 40页)
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1、〖物流动态〗…………2
2、『切忌将港口经济“神化”』…………2
3、『天津物流业利润率仅3%-4%,物流企业纷纷“出逃”』…………2
4、『张家港保税物流园区通过验收,增强对长江中上游辐射作用』…………3
5、『萧山机场现代物流园建设已摆上议事日程』…………3
6、『新增能力让重庆在西部成为三大航空货运中心之一』…………3
7、『泛珠三角物流联盟成立对经济面与企业面有不同影响』…………3
8、『普洛斯大规模布点仓储设施必然加剧行业竞争』…………4
9、『中外运系统上线展现了其正面“对战”国际快递企业的决心』…………4
10、『三大因素制约RFID在我国大规模应用』…………4
11、『城市物流用车标准确定』…………4
12、『春节期间煤炭运力调配基本已准备完毕』…………5
13、『俄成立新公司想抢苏伊士航道的“生意”』…………5
14、『全球变暖对物流业有一定“利益”』…………5
15、〖理念更新〗…………6
16、『物流业也需注重售后服务』…………6
17、〖经典案例〗…………8
18、『海尔物流物流谋求“破茧化蝶”』…………8
19、〖E物蔓延〗…………9
20、『促进物流信息化向知识管理转换的途径』…………9
21、〖3PL进阶〗…………11
22、『物流企业激烈竞争环境下,需要随机应变』…………11
23、〖企业物流〗…………13
24、『成品油销售物流管理优化方式』…………13
25、〖供应链谈〗…………14
26、『供应链管理将引起商业模式七个转变』…………14
27、〖热点论述〗…………18
28、『物流业新年呈现新走势』…………18
29、〖数据参考〗…………19
物流产业的研究报告内容提要:
港口经济作为经济发展的一种地域形态,在我国改革开放以来二十几年的时间里,获得了巨大的发展。由于沿海港口地处海洋与内陆的交换界面上,对于一个经济开放系统,界面上的物资和信息交换往往是最密集的。目前港口经济对我国经济的影响已经比较明显,我国沿海港口货物运输有力地保障了我国对外开放局面和对外贸易的增长;港口集装箱运输的迅猛增长,已经使我国成为这种先进运输方式的枢纽之一;港口运输功能的增强和港口经济的壮大,有效的带动着腹地的经济发展和对外开放,形成了我国几个主力港口群主导下的京津唐、长江三角洲、珠江三角洲三大城市群
……
针对当前部分电厂用煤告急的情况,煤炭、铁路、公路、水运等部门都在采取紧急的应急措施,尽最大努力确保发电用煤的供应和运输。中国煤炭工业协会近日在北京召集主要产煤大省的煤炭主管和运销部门,分析当前电煤供应存在的问题,号召煤炭企业积极配合铁路、交通等运输部门搞好生产调度。目前,我国华东、华南地区的电煤主要是通过秦皇岛、天津等7大港口,交通部已经将所属货轮运输能力的90%用于煤炭运输,月运力约为2700万吨,他们还计划在紧急情况下,调集20多艘外贸货轮回国运煤
……
尽管一些公司已经开始更先进的基于供应链管理和企业交错整合的商业模式,对于多数公司来说,仍然有不能解答的问题。那就是如何让供应链管理模式不要人云亦云,而能够由差异性带来的基本竞争优势。一方面,合作的加强能够降低供应链相关的费用,改善整个链上各个公司的响应。另一方面,由于工业结构通常情况下基于的是网络结构而并非链状结构,所以创新的优势很可能被流传到竞争对手或者潜在的竞争对手那里。这样的情况主要发生在开放的或者是半开放的合作方式下,因为在这些合作方式下不可避免有很多合作伙伴,而这些合作伙伴之间又必定有相互的竞争。最终,公开结盟所得的利润因为竞争而降价,流向客户。
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