法国物流信息化发展的特点讲义(doc 6页)
所属分类:物流管理
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法国的物流业已成为国家经济中具有举足轻重的产业。据资料介绍,某年全国物流市场规模大约为1200亿欧元,占其GDP的8%。全国有5400家物流企业。法国的物流专业化程度比较高,物流外包占全国物流营业额的38%,在欧洲各国仅次于英国,居第二位。法国在地理上处于欧洲的中心位置,拥有欧洲最大的公路网,连接欧洲所有国家和主要城市;有8500公里的河流运输网络,与欧洲其他国家的内陆河相连;拥有27个空港,其中7个国际机场,每年可以运载120万吨的货物。可见,法国物流业发展具备较好的基础条件。
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信息技术和信息系统的标准化程度较高,形成了一些成熟的物流信息管理软件,实用性很强。包括仓库管理软件(WMS)、运输管理软件(TMS)、货代业务系统、港口管理软件、舱位管理软件等。特别值得一提的是法国KN公司。它在全球98个国家、600个城市开展物流业务,即在没有轮船、汽车,也不拥有飞机的情况下,通过自行设计开发的全程物流信息系统,对世界各地的物流资源进行组织,使空运做到世界第五,每周运输量1.9万次,海运业务位居世界第一。某年该公司的毛利为19.1亿瑞士法郎,相当于40亿欧元。该公司开发的全程跟踪信息系统包括6个层次的信息服务,第一层做到跟踪集装箱,跟踪一批货,第二层增加了一些信息服务,第三层次能够确定定货单在什么地方。第一到三层都是跟踪批货的,从第四层开始跟踪到每个物体。第五层是物流方面的优化服务,第六层次是能够实现物流配送,信息系统能够做到传导图像资料,如发票,过关资料等可通过信息系统在荧光屏上看到。这6个层面的信息系统可以根据客户的需要来定制。
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开展信息化与供应链管理,不能仅仅停留在效益的角度考虑,而要更多地从效率的角度去考虑,通过提高效率来增加效益,效益的增加是效率提高的一个必然结果。目前国内企业建设信息系统多从效益角度去考虑,而对效率的考虑反而不多,普遍忽略了客户的需求与流程的优化,企业内部各个环节、企业与上游的供应商、下游的用户之间运作环节相互脱节,没有衔接好,也没有做到相互间的信息共享、共担风险与成果,因此效果往往不理想,也束缚了我国物流信息化健康快速发展。从宏观角度讲,我国发展现代物流,推动物流信息化,其目标也要定位在提高流通效率,解决长期以来流通缓慢的痼疾。
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