某航空公司企业文化与价值观(doc 25页)
所属分类:企业文化
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1、公司背景
2、西南航空公司寻求市场立足点
3、法律限制
4、生存与战斗的精神
5、Herb Kelleher时代开始
6、Herb Kelleher
7、西南航空公司的策略
8、西南航空公司努力减少运营成本
9、西南航空公司以客户为中心
10、营销与促销
11、其它商业策略
12、招聘、面试与聘用
13、………………
某航空公司企业文化与价值观内容提要:
员工关系:
西南航空公司共有35000员工,大约80%同属于一个联合会,因此,这使得西南航空公司是最团结的一个公司,这个联合会由航空技术人员、股票会计人员与清洁员组成。运输协会由航班服务员组成,TWU当地555协会是由行李管理人员、地面工作人员与后备供应人员组成,国际机械协会由客户服务员工组成,西南航空公司飞行员协会由飞行员组成。尽管西南航空公司与联合会在某些问题上的意见不一致,但二者的关系是最和谐、最融洽的,在1某年初,西南航空公司与机械师协会发生了唯一的一次冲突。
每一次鉴定合同之前,西南航空公司鼓励联合会去调查一下他们最急迫需要解决的问题,进行员工调查。在公司与联合会签订的协议中,员工有宽松的合同限制。公司认为,狭窄的工作妨碍生产效率的提高,因此,合同规定,任何一个合格的员工可以去其它的事情,因此,飞行员、售票人员、登机服务人员可以帮助卸载行李,飞机服务员可以收拾垃圾保持飞机干净整洁。
西南航空公司与TWU本地555协会(有西南航空公司员工组成)进行了激烈的谈判,内容主要是新的工资与收益制度,上一次合同公开谈判的时间是某年12月,当时的决定是试行,但到了某年末,遭到了64%联合会员的反对,Kelleher写给TWU代表的便条上写到:TWU555谈判委员会的建议所要求的成本与结构将严重削弱公司的竞争优势,危及公司的增长,威胁员工的利益、共享的价值观念与公司的工作安全。在2001年初的一份工作时事报刊上,TWU主席写到,我们需要合理的工资来养家糊口,但是却被公司告知我们是多么的渺小和贪婪。随后又在三个不同的地方进行了谈判,2001年末,在国家仲裁委员会的调解下,TWU与西南航空公司就运营、后备员工方面达成了一致。
某年9月1号以前,西南航空公司的飞机驾驶员对他们的工资颇有些微词,公司内部3700位驾驶员最高工资是14.8万美元,而联合航空公司为29万美元,德尔塔航空公司为19.9万美元,而且一些老员工埋怨人手不足(主要为了控制成本)埋怨由于新员工的到来而破坏了原来的团结的家庭文化,许多员工开始接受低工资是因为西南航空公司的劣势地位与“大公司”相符。
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