中国机场行业投资分析报告 doc33
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Ø 在全球航空运输业陷入低迷的背景下,中国民航2001年和2002年我国民航的总周转量却分别以接近15%的速度快速增长。
Ø 波音公司预测指出,到2020年,中国将成为仅次于美国的全球第二大民用航空市场。“中国是最理想的投资沃土,是最安全的旅游胜地”已经深入人心,我国民航发展有着较强的经济支撑。在未来几年内,我国机场行业将获得较快的发展。
Ø 而2001年全国143座机场中只有16个盈利,亏损面达到88.8%,127家机场共亏损8亿元。行业发展良好而企业却普遍亏损,值得投资者仔细研究。
Ø 机场的自身定位不明确导致投资规模过大,使大多数中小机场亏损的原因之一。航空运输市场上的有效需求不足问题也导致了机场的效益不佳,本报告作了重点分析。
Ø 非航空收入是现代机场重点拓展的领域,还没有引起我国机场公司的足够重视。首都机场、美兰机场、上海机场和深圳机场的非航空收入比例2001年分别为29.5%、28.1%、18.7%和22%,所占比例相对还比较小。
Ø 我国民航运输网络目前形成了以北京、上海、广州为三大中心、以省会机场和旅游及沿海开放城市机场为干线的航空运输格局,缺乏真正意义上的枢纽机场,支线机场的作用尚未发挥。以后一段时间内国际枢纽机场、区域性枢纽和支线机场的市场地位将逐渐明确,投资价值凸现。
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