某国际汽配商贸城项目建议书(doc 15页)
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一、 项目概览
二、 立项依据
三、 市场分析
四、 项目方案
五、 效益分析
某国际汽配商贸城项目建议书内容摘要:
同时,大企业集团的生产集中度、市场占有率稳步提高;汽车产品结构更趋合理;生产效益大幅度提高;汽车产品进出口形势喜人;汽车新产品五彩纷呈;合资合作、联合重组取得重大进展,产业结构调整又向前迈出一大步。
与此同时,汽车零部件行业也将在今后数年内迅猛发展。随着主机跨国公司进入我国,为其配套的汽车零部件企业也纷纷进入,以独资、合资的方式,在主机厂周围设厂;非汽车行业继续大举进军汽车行业;而且汽车零部件行业已被民营企业瞄准,它们不仅是生产销售汽车零部件,甚至在开发产品。
据估计,中国汽车工业产业目前每年对零配件的需求量达到800亿元人民币左右,而每年从一级市场到区域经营再到零售商的汽车零配件三级流通至少要完成2400亿元人民币的交易额。由此可见,中国汽配市场呈现巨大的发展空间。长期以来,中国的汽车产业政策比较重视整车生产企业,而忽视与其配套的汽车零配件市场的发展。实际上随着中国汽车工业从“乡间小道”驶入“高速公路”,汽车零配件市场呈现出前所未有的巨大发展空间。近两年来中国整车销售量每年以两位数的速度递增,形成对汽车零配件的大量需求;消费者的购买从高收入者向中等收入者渗透、从城市向农村转移,消费层面的扩大促使汽配市场结构多元化的加速形成;整车寿命普遍缩短,消费个性化使零配件业态除常规的零配件销售外,出现了汽车养护、美容等新型行业。一辆整车每增值一元,就会给它的上游市场(原材料)带来0.65元的增值,给下游市场(售后服务)带来2.6元的增值。
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