上海通用倚重体系竞争力.doc9

 竞争程度不充分时代的市场赢家固然可贺，但竞争程度充分时代的市场赢家才更具功力，更值得尊敬。２００３年的上海通用汽车有限公司，无疑属于后一类赢家。
    ２００３年，中国汽车市场销售量第一次突破２００万，其中上海通用的销量超过了２０万辆，市场占有量从８．９％增长到９．８％。值得提及的是，君威９万多辆的销量，占到了中高档车市场的三分之一；凯越月均８３００辆的销量超过了宝来，领跑中级车市；赛欧在竞争白热化的经济型轿车市场中宝刀不老，销量继续领先。在国内汽车市场竞争加剧的情况下，上海通用取得这样的业绩实属不易。
    上海通用２００３年的市场表现成为国内最值得关注的汽车厂商之一。上海通用汽车有限公司总经理陈虹４月１３日在上海接受了本报记者的专访。陈虹认为，市场竞争上的差别并不是很明显，大家都有增长，有的增长多，有的增长少。在国内汽车市场总体快速增长的形势下，如果一家厂商达不到平均增长水平，其市场占有率就会下降。上海通用连续几年保持了比较高速的增长，这才是受关注的根本原因。
    那么，上海通用连续几年高速增长，究竟凭的是什么？
新概念“体系竞争力”
    《经济观察报》：有人说去年中国汽车工业是“上海通用汽车年”？
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