医药物流积弊与对策大起底.pdf12
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点击下载早在今年年初,业内就已经有观点认为医药物流投资过热,但
全国各地企业投资医药物流中心的热情很高,申报的项目少则投资
数千万元,多则高达十几亿元,将医药物流的盘子越做越大,尤其
在北京、成都、上海、广州、武汉等地更是“虚火过望,高烧不退”,
都在建设国际水准的医药物流配送中心。
是什么原因导致我国医药物流业的迅速兴起?人们对医药物流的认识又存在怎样的误
区?在投资建设医药物流企业时又陷入了怎样的迷惘?要使医药物流真正成为降费增效的
手段,我们又该注意些什么?希望本文能给读者一些启示。
把脉兴起的原因
1、营销模式的变革要求突破传统供销配送体系的瓶颈。
近年来,我国医药营销模式正在消然变革:医药工商企业进行战略联盟,推行总代理、
总经销以及佣金制;大型医药商业企业的跨地区连锁经营;单体零售药店抱团求生存进行联
合采购;营销渠道越来来越扁平化;营销重心下降,深度分销模式被更为广泛地采用;B TO
B 以及B TO C的电子商务平台交易方式由试点到推广……,一些医药企业日益感觉到传统
的供销配送体系已然跟不上新兴营销模式的发展步伐,只有优化物流配送功能,才能争取更
多的上下游客户,才能使整个供应链的管理趋于协调、有效。
2、利润的缩减使人将降耗增效的目光聚焦到了流通环节。
长期以来国内医药企业重生产轻物流,对生产领域内的各个环节和企业内部管理比较重
视,对生产领域以外的采购、运输、仓储、分类、配送等环节却顾及甚少,由此而形成的“采
购黑洞”和“物流陷阱”曾一度大大增加了医药企业生产经营的成本。医药行业特别是医药商业
步入微利时代已是不争的事实。据中国医药商业协会对2003年度参加过调查的企业进行统
计,平均费用率为19.63%;平均利润率为20.63%,净利润率仅有1%。其中平均物流成本
占销售额的比重达10%以上,远远超过美国等医药事业发达国家的物流费用率(美国该项
指标仅为2.6%),于是乎医药企业便将降费增效的目光聚焦到了物流成本这一环节。
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