公路地道工程施工组织设计概述(doc 87页)

内容摘要
第一章  编制依据及工程概况
1、编制依据、范围
1.1编制依据
（1）《津汉公路与津山铁路、津秦客专立交工程》招标文件及相关资料。
（2）我单位对施工现场实地勘察、调查资料。
（3）国家、天津市相关规范、规程及工程质量验收标准等。
（4）我单位现有的技术装备、以往施工类似工程的施工工艺及施工经验。
1.2编制范围
编制范围为津汉公路与津山铁路、津秦客专立交工程津汉公路地道U1~U37段（K4+330.00～K1+975.00）的U型槽、支护及相关附属工程。
2、工程概况
2.1工程简介
津汉公路拓宽改造工程框架桥及封闭式路堑工程位于天津汉沽区茶淀镇，设计范围K4+330至K4+975，设计最大挖深为8.5米。全线控制节点有2个，NK4+693.34处下穿京山铁路为顶进框架桥。NK4+592.935处封闭式路堑下穿津秦客运专线。
津秦客运专线在线位处为高架桥，交叉处津秦下行里程为DK65+409.938，道路与客专交角约为73.9度。高架桥均采用32米梁，桥梁主体已施工完毕，线位从高架桥的533、534号桥墩之间穿过，梁底高程为7.20米两墩中心距离为32.7米。
现状津山铁路为双股电气化铁路，本工程范围内津山铁路为四股道，中间2股正道，两侧各设一股站线，线间距分别为5.17、4.57、5.18米。新建顶进框构处津山铁路里程号为津山下K203+897.23，道路与铁路的夹角为86.5度，此处的轨顶高程为3.54、4.02、4.02、3.68米，铁路护网之间的距离为23米。铁路路基高出原地面约0.5米，在铁路两侧设有通信电缆和光缆。
既有津汉公路现有下穿地道一座，结构为1-16米，钢筋混凝土框构。新建框构与既有框构之间边墙外侧最小净距为21.55米。
道路断面布置：3m（人行道非机动车道）+11 m（车行道）+0.5m（路缘带）+0.5m（路缘带）=15m。

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