公路立交施工放样测量方法(DOC 45页)
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资料简介：
1.1工程概况
1.2公路工程施工放样的任务
1.3公路施工放样的依据
1.4施工放样的基本原则
1.5施工放样测量工作的基本要求
2 施工放样的基本方法
2.1 放样已知水平距离
2.1.1用钢尺放样已知水平距离
2.1.2用光电测距仪放样已知水平距离
2.2.1一般方法
2.2.2精确方法
2.2放样已知水平角
2.3放样已知高程
2.4.2极坐标法
2.4.3角度交会法
2.4.4距离交会法
2.4.5方向线交会法
2.4.6 全站仪坐标法放样
2.4点的平面位置放样
3 高等级公路路线中线的施工放样
3.1路线中线放样的主要内容和实际意义
3.2.1导线控制点的复测
3.2.2 导线控制点的补测与移位
3.2控制点复测
3.3.1Pi点在直线段上
3.3.2 Pi点在平曲线段上
3.3.3 P点的放样
3.3用导线控制点恢复中线
3.4纵断面的施工放样
4.1.1路基路面设计的基本参数
4.1.2路基边桩放样的一般要求
4.1.3路基横断面的放样方法
4.1路基横断面施工放样
4.2.1路槽的放样
4.2.2路面放样
4.2路面施工放样
4.3.1路基排水设施施工放样
4.3.2挡土墙施工放样
4.3构造物施工放样
图 3.3 Pi点在直线段上
图 4.10 40×40梯形边沟断面图
图 4.7 边桩放样
图 2.1 用钢尺放样已知水平距离
图 3.4 Pi点在平曲线段上
图 3.5 纵断面的施工放样
图 4.1 公路路基设计简图
图 4.12 护肩墙横断面构造图
图 4.13 护肩墙平面位置图
图 4.2 填方路堤
图 4.3 挖方路堑
图 4.4 路堤坡
图 4.5 路堑坡
图 4.8二次抛物线形
图1 .1 海口绕城公路白莲立交至机场段总平面简图
图2.10 方向线交会法
图2.2光电测距仪放样水平距离
图2.3 已知水平角一般方法放样
图2.4 已知水平角精确放样
图2.5高程放样
图2.6 深基坑水准点高程放样
图2.7直角坐标法放样点的平面位置
图2.8极坐标放样点的平面位置
图2.9角度交会放洒点的平面位置
图3.1导线控制点的复测
图4.11 40×40梯形边沟平面图
图4.3为挖方路堑，坡顶桩至中桩的距离为D应为：
图4.6 路槽的放样
图4.9 两个斜面中间用曲线连接
图5.1 线路任意里程处的中桩和边桩计算示意
图6.2 缓和曲线示意图
（1）全站仪法放样较GPS-RTK法放样的优点是：
（1）坐标方位角的计算
（1）挡土墙平面位置的放样
（1）紧密结合施工
（1）计算坐标
（1）路基宽度
（1）路基边桩放样
（1）路面边桩放样
（1）边沟平面位置的放样
（2）GPS-RTK法放样较全站仪法放样的优点是：
（2）中桩坐标的计算
（2）挡土墙高程放样
（2）熟悉施工现场
（2）第一缓和曲线计算
（2）路基边坡的放样
（2）路拱放样
（2）边坡坡度
（2）高程放样
（3）圆曲线计算
（3）超高
（4）加宽
（4）坐标转换
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