城市公交站点布局优化与设计方法研究(doc 73页)
所属分类：城市规划
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资料简介：
目 录
第一章 绪论 1
1.1 研究背景 1
1.2 国内外研究现状 1
1.2.1 国外研究现状 2
1.2.2 国内研究现状 3
1.3研究内容和方法 4
1.3.1 研究内容 4
1.3.2 研究方法 5
第二章 公交站点车辆停靠基本特性分析 7
2.1 公交站点的分类及特征分析 7
2.1.1公交站点的分类方法 7
2.1.2公交站点的特征分析 8
2.2公交站点交通需求特性分析 9
2.2.1 公交站点车辆停靠特征分析 9
2.2.2 公交站点上下客时间特征分析 11
2.2.3 公交站点设施资源要求分析 12
2.3 城市公交站点建设存在的问题 13
2.3.1 规划建设方面 13
2.3.2 经营管理方面 14
2.4小结 15
第三章 公交站点站间距布局优化研究 16
3.1公交停靠站间距的效益影响分析及规划目标 16
3.2公交线路平均站点间距的优化研究 17
3.2.1以乘客总出行时间为最小的平均站距优化模型 17
3.2.2基于公交车辆配置限制的平均站距优化模型 22
3.3 实例分析 25
3.3.1 集宁区的城市与交通概况 25
3.3.2 现状调查数据的整理分析 25
3.3.3 模型应用 30
3.3.4站距优化评价分析 33
3.4 快速公交与常规公交站点规划协调分析 34
3.5小结 36
第四章 公交站点选址和选型设置优化研究 37
4.1公交站点选址和选型优化考虑因素 37
4.2路段停靠站和交叉口停靠站选址分析研究 38
4.2.1路段及交叉口公交站点的选择比较 38
4.2.2交叉口进、出口道停靠站选址比较 40
4.2.3交叉口附近公交停靠站选址优化原则 42
4.3直线式停靠站与港湾式停靠站选型分析研究 43
4.3.1直线式、港湾式站点优缺点比较 43
4.3.2直线式、港湾式站点对道路交通流影响比较 44
4.4实例分析 46
4.5小结 51
第五章 公交站点的站位和站长设计优化研究 52
5.1公交站点站位数优化的意义和思路 52
5.2公交站点通行能力影响因素分析 52
5.3公交站点通行能力计算方法 54
5.4排队论分析方法研究 56
5.4.1计算公交车作业时间的适用方法 57
5.4.2运用排队论分析设计站位数 57
5.5实例分析及计算 59
5.6 公交停靠站点的站长优化设计 59
5.7小结 61
第六章 结论与展望 62
6.1 主要研究成果及结论 62
6.2 研究展望 62
致 谢 64
参考文献 65
附录 硕士在读期间发表的论文 68
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