高层建筑中空中连廊施工实例(doc 11)

【摘要】：66米高空的空中连廊的模板支设、钢筋绑扎、混凝土浇筑等施工技术。重点介绍采用企业管理式铁路军用梁作为空中连廊施工时的模板操作系统中的支承平台，包括安装、拆除、以及在实际使用过程中的变形测试、计算方法、安全措施等，并对该工艺的经济效益进行评估。
【关键词】：空中连廊   企业管理式铁路军用梁   劲性工字钢梁   军用梁安装  拆除   安全措施    性价比较   经济效益
一、工程概况：
    济南市嘉恒商务广场A、B座工程位于济南市二环东路、山大南路路口，是两座集商务、办公、娱乐、住宅于一体的30层的高层建筑。基础形式为箱基、主体结构形式为框筒结构。两楼之间，一至四层由裙房相连，20层至25层设置空中连廊，其余各层为相互独立部分。
    空中连廊是在两楼的框架柱之间设置四根断面为600×1150的劲性主梁，梁跨为16.4m,梁底标高为66.05m，裙房顶标高为20.70m。劲性主梁之间有五根断面为350×650劲性次梁作为联系梁，沿劲性主梁方向间距为3250mm（见图1）。平台板厚为150mm。
二、施工总体设想
1、本工程A、B两楼必须在2003年12月底左右主体封顶，标准层平均每5天一层，从11月底开始，由于天气变冷、气温下降，对施工进度将有一定的影响，每层的工期将增加至6天，这样，空中连廊的每层施工天数仅为7.5天，其中还应包括模板支撑体系的安装、劲性梁钢骨架的安装、工程量的增加、施工难度加大等原因，平均7.5天一层的工期比较紧张。如果因施工空中连廊的原因及天气变化等不可预测等因数，整个施工进度计划将无法得到落实。
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