车身制造过程控制方法.doc10
所属分类:模具设计
文件大小:640 KB
下载要求:10 学币或VIP
点击下载白车身是汽车的主要部分,其质量对汽车整体功能有很大的影响。本文介绍控制白车身制造质量的一些方法,并期望透过与其它汽车制造商分享经验,能够提高中国车身制造的水平。
车身制造偏差的来源
汽车车身的制造工艺是一个非常复杂的过程,通常由300~500多个具有复杂空间曲面的薄板冲压零件,在有近100个装配工位的生产线上大批量、快节奏地焊装而成;同时车体装配又为一种多层次体系结构,若干零件经焊装成为分总成,分总成又变成下一层装配中的零件。因此中间环节众多,制造偏差难以控制。其尺寸偏差主要源于以下几个方面(如图1):零件本身的偏差、工夹具定位的不稳定性、焊装变形、操作及工艺的影响。另外,对于一个新产品而言,车身的制造过程又可分为试生产、生产启动、单班生产及翻班生产四个典型的生产阶段。由于不同阶段生产的不同特点,在这四个阶段影响制造稳定性的原因也有所不同
上一篇:超高速切削加工技术.doc10
下一篇:齿轮机构极其设计(doc 49)
精品资料网 m.cnshu.cn
Copyright © 2004- 粤ICP备10098620号-1