地铁车站施工方案(PPT 51页)
所属分类：汽车行业
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资料简介：
地铁车站施工常用方法的有明挖法、盖挖法、暗挖法三种，不常用的还有铺盖法、
扩挖法等。明挖法施工最为普遍。明挖法施工主要包括两大部分：一是支护结构、
二是主体结构。支护结构分为放坡开挖和有支撑体系的开挖两大部分，
放坡开挖的支护结构主要包括土钉墙、喷锚结构(非石质基坑)，放坡大开挖
（石质基坑或不受地形限制的带边坡开挖），有支撑体系的支护结构主要包括连续墙、
SMW工法桩、混凝土灌注桩、锚杆(索)、混凝土和钢结构支撑。
明挖法具有施工简单、快捷、经济、安全的优点，近年来在国内各城市中得到普遍应用。
优点：
（1）便于设计：明挖法边坡支护结构体系受力比较明确，便于选择合理的设计方案和参数。
（2）便于快速施工：一般情况下，明挖法的施工场地比较开阔，工作面较多，
可以组织大量人员、设备、材料、机具等进行快速施工。
（3）便于控制施工安全、质量和进度：明挖法的施工工序和作业面大部分可以直接观察和检查，
施工项目便于检测，安全隐患便于发现，安全措施便于制订和落实，
应急抢险救援场地条件比较好，因此施工的安全、质量和进度容易控制。
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