某科技大学高等教育自学考试毕业论文(DOC 62页)

摘 要.....I
ABSTRACT.....II
前 言.....1
第一章 电动客车动力方式简析.....4
§1.1电动客车动力布置.....4
§1.1.1传统驱动模式的特征.....5
§1.1.2电动机—驱动桥组合式驱动系统的特征.....5
§1.1.3电动机—驱动桥整体式驱动系统的特征.....5
§1.1.4轮毂电动机分散驱动系统的特征.....6
§1.2电动客车动力传动系统介绍.....6
§1.3电动客车驱动桥的构成.....6
第二章 电动客车驱动桥总成方案论证.....8
§2.1非断开式驱动桥.....8
§2.2断开式驱动桥.....9
§2.3电动客车驱动桥形式的选取.....10
第三章 主减速器的设计.....11
§3.1主减速器结构方案的选择.....11
§3.1.1单级主减速器.....11
§3.1.2弧齿锥齿轮与双曲面齿轮的比较.....14
§3.1.3双级主减速器.....15
§3.1.4双速主减速器.....15
§3.2主减速器锥齿轮的许用偏移量.....16
§3.3主减速器锥齿轮的支承方案.....16
§3.4主减速器计算载荷的确定.....18
§3.4.1 主减速器锥齿轮的计算载荷的三种确定方法.....18
§3.4.2 主动锥齿轮的计算转矩Tz.....20
§3.5主减速器锥齿轮的参数选择.....20
§3.5.1主、从动锥齿轮齿数的选择.....21
§3.5.2从动锥齿轮大端分度圆直径和端面模数的选择.....21
§3.6双曲面齿轮偏移距的选择.....22
§3.7锥齿轮上的受力.....22
§3.7.1齿面宽中点处的圆周力.....22
§3.7.2锥齿轮上的轴向力和径向力.....23
§3.8 主减速器轴承的载荷.....24
§3.8.1受力计算.....25
§3.8.2轴承载荷校核.....26
第四章 差速器设计.....29
§4.1差速器结构形式选择.....29
§4.2对称式圆锥行星齿轮差速器的运动学分析.....30
§4.3对称式圆锥行星齿轮差速器的结构设计.....31
§4.3.1行星齿轮数目的选择.....31
§4.3.2行星齿轮球面半径 的确定.....31
§4.3.3行星齿轮与半轴齿轮齿数的选择.....32
§4.3.4差速器圆锥齿轮模数及半轴齿轮节圆直径的初步确定.....32
§4.3.5压力角 .....33
§4.3.6行星齿轮的轴孔长度和孔径.....33
§4.4差速器齿轮的材料.....34
§4.5差速器的几何尺寸计算和强度分析.....34
§4.5.1差速器的几何尺寸计算.....34
§4.5.2差速器的强度分析.....34
第五章 车轮传动装置的设计.....36
§5.1半轴型式的选取.....36
§5.1.1半浮式半轴.....36
§5.1.2 3/4浮式半轴.....37
§5.1.3全浮式半轴.....38
§5.2半轴的设计与计算.....38
§5.2.1半轴的载荷计算.....39
§5.2.2  全浮式半轴杆部直径可按下式初步选取.....39
§5.2.3  全浮式半轴的强度校核.....40
§5.3  半轴花键的选择和强度计算.....40
§5.3.1  半轴花键的选择.....41
§5.3.2  半轴花键的强度计算.....41
§5.4半轴的结构设计及材料热处理.....41
第六章 驱动桥壳设计.....43
§6.1桥壳的结构方案的分析.....43
§6.1.1可分式桥壳.....43
§6.1.2整体式桥壳.....44
§6.2桥壳的受力分析及强度计算.....45
第七章 驱动桥结构元件.....47
§7.1支承轴承的预紧.....47
§7.2锥齿轮啮合的调整.....47
§7.3润滑.....48
第八章 驱动桥试验.....49
§8.1整车道路试验及使用试验.....49
§8.2台式试验.....49
结　论.....51
参考文献.....52
致  谢.....53
附 录.....54
..............................

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