某立交互通工程钢箱梁制作及施工方案(DOC 42页)

一、工程概况……..3
二、编制依据……..5
三、施工组织机构及人员配置.6
四、制作工艺……..9
五、运输及现场安装方案……….20
六、质量保障体系………..35
七、工程安全体系及安全生产保证措施…….37
一、工程概况
1、结构形式
龙西立交位于南京南站西南角，是机场高速与宏运大道相交的节点。
现状宏运大道地面主干路下穿机场高速主线和集散车道，
龙西立交一期EN和SE两条右转匝道已实施完成，
以沟通宏运大道地面主干路和机场高速东侧集散车道。二期实施NE、
ES两条左转匝道和WS右转匝道联系宏运大道地面主干路和机场高速西侧集散车道。
远期实施宏运大道高架快速路上跨机场高速主线车道和两侧集散车道。
南京南站综合枢纽快速环线龙西互通二期工程钢箱梁位于ES匝道桥。
ES匝道桥起点桩号 EsK0+086.150，终点桩号 EsK0+933.940，
全长847.79m，共9联。跨径组合为((3*30)+(4*30)+(31+33+31))m，
预应力混凝土连续箱梁+((39+52+40)+(42+46))m钢结构连续箱梁
+((23.79+24.20+23.90)+(29+31+29) +(27+30+30)+(25+25+25))m 预应力
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