中信建投—2006年交运设备行业投资策略报告（pdf 8）

高油价的影响远未结束
 高油价的心理预期已经形成
 政策的明确指向：限制使用
(消费税、燃油税、成品油定价改革)
 相关影响：
－总量增速放缓：持续2－3年
－需求受到抑制：轿车>重卡>轻卡
－可能出现机会：小排量轿车、轻卡、柴油重卡发动机
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